Page 8 - Monaco Economy 122

LEADER

Comment est venue votre passion pour la
course automobile ? Dès l’enfance?
J’ai commencé avec une voiture à pédale
et puis, en vieillissant j’ai continué avec des
voitures qui marchaient alors, à essence
(sourire)… Plus sérieusement, je n’avais pas
de vocation particulière à gérer des courses
automobiles ou un Automobile Club. Mais,
j’avais, déjà, quelques années avant, présidé
l’Ecurie Monaco. A l’époque, l’Automobile Club
n’était pas en grande forme… Sur le conseil
de Personnalités de qualité, le Prince Rainier
m’a alors pressenti pour devenir Président de
l’Automobile Club.

Comment avez-vous été approché par le
Prince Rainier pour prendre la tête de l’ACM?
A Monaco, quand le Prince envisage quelque
chose, on vous fait savoir qu’Il vous fixe une
Audience. J’ai pu discuter très librement,
en présence de Messieurs Ballerio, Notari, 1993 - Maître Michel BOERI, Présidence de l’ACM, félicitant Ron Dennis en présence de S.A.S. le Prince Rainier III
Biamonti et Marsan. Je n’étais pas du tout
chaud pour postuler à la présidence de l'A.C.M. Jeune avocat, j’avais route de la piscine, hors grand prix, sert à créer un nouvel axe pour
la préoccupation de développer mon Etude. A la fin de l'Audience, j’ai la circulation urbaine.
décliné Sa proposition en Le remerciant pour l’honneur qu’Il me faisait.
Je me suis alors retiré vers la porte pour sortir. A ce moment, le Prince Comment a évolué le Club?
m’interpelle, je me retourne : Il me demande si je sais conduire. Je En 1971/1972, le siège de l’ACM occupait 300 m , réunissait 1 000
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lui réponds « bien entendu, Monseigneur ». Il me dit alors : " eh bien, membres et employait 8 salariés, pour organiser 2 épreuves, à savoir le
ça suffira largement". Voilà comment tout a commencé. J’ai ensuite Grand Prix et le Rallye Monte-Carlo. Nos locaux, aujourd’hui, occupent
entamé le parcours nécessaire pour me faire élire par le Conseil environ 2 500 m . L’A.C.M. emploie 65 permanents et compte 5 452
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d’Administration. Ce qui n’a pas été une simple formalité. membres. A cela s’ajoutent les 34 800 m d’entrepôts situés en France
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et en Italie, que nous avons pu louer pour stocker le matériel servant à
1972, c’est le premier Grand Prix de la nouvelle équipe de l’ACM… la construction du circuit. De plus, pour donner plus d’intérêt pour nos
Comment l’avez-vous vécu ? membres, nous avons créé un restaurant, une
Ce Grand Prix s’est couru sous une pluie « Pour mettre le boutique avec ses marques déposées et, dans
diluvienne… Jean-Pierre Beltoise l’a emporté. un autre domaine, une agence de Publicité.
Cela restera le seul succès en championnat tout en état de Enfin, nous nous sommes attelés à créer un
de Formule 1 pour ce pilote français. Quant Corps de 650 Commissaires de Piste et de
à moi, ce fut ma première grande ″trouille″. fonctionner, cela Route, aujourd’hui reconnus comme étant les
coûte 35 millions meilleurs du Championnat du Monde de F1.
C’est à partir de là que commence une nou- Au-delà des épreuves traditionnelles, (Grand
velle ère pour le GP de Monaco? d’euros. » Prix et Rallye Monte-Carlo) nous accueillons
Effectivement, cette ère nouvelle n’a pu être désormais le E-Prix, ce qui porte à 3, les
engagée que grâce à toute l’équipe : sans épreuves inscrites au Championnat du monde
elle on ne peut rien faire! De nombreux éléments ont joué aussi en de la FIA. Il y a eu également la création d’un Rallye Historique, d’un
notre faveur. Objectivement, mes prédécesseurs n’avaient pas eu les Grand Prix Historique, d’un Rallye des Energies Nouvelles et, périodi-
budgets nécessaires que j’ai obtenus auprès du Gouvernement Prin- quement, d’un Concours d’Elégance.
cier. Avant notre arrivée, tout était très centralisé sous l’autorité du
Président Fissore, alors Conseiller de Gouvernement pour l’Intérieur, et Combien coûte l’organisation d’un Grand Prix de Monaco?
de Messieurs Claude Fin et Jacques Taffe, Commissaires Généraux. Pour mettre le tout en état de fonctionner, cela coûte 35 millions
Nous avons alors, avec l’inconscience des gens qui arrivent, procédé d’euros. Cette somme comprend la construction du circuit lui-même,
à un grand big-bang . Petit à petit, sans rien brusquer, on a choisi de les matériaux, les tribunes, etc. plus le prix du plateau.
changer d’optique, de management et d’ambition. Exemple, dès 1974,
notre premier objectif fut de modifier le tracé du circuit. Cette route Justement, combien coûte le plateau du Grand Prix de Monaco per-
permit de porter la largeur du quai de 14 à 28 mètres. mettant d’accueillir la F1? Est-il moins cher que celui des autres GP?
Cette zone abrite aujourd’hui les garages des Ecuries et, de plus, la Nous sommes en pleine négociation pour renouveler le contrat qui

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